CNTR-ART - ORIGINAL DESIGN ACTION

Baris ÖZTÜRK wurde am 08.06.1967 in Resadiye (Tokat), Türkei geboren.

Er hat die Grund-, Mittel- und Hochschule in Resadiye absolviert. Er besuchte die Universität „ONDOKUZ MAYIS“ zwischen 1986 und 1990 in Samsun. Baris hat am 10.09.1990 die erforderlichen theoretischen und praktischen Arbeiten und Prüfungen für den Abschluss des 4-jährigen Studiums im Studiengang „Lehramt für Zeichnen/Malen-Werken“ an der Pädagogischen Fakultät mit Erfolg abgeschlossen und das Recht zum Erhalt dieses Lizenzdiploms.

Anschließend schloss er den pflichtigen Wehrdienst erfolgreich ab und arbeitete als Grafiker in der Nato Airbase „Cengiz Topel“.

Öztürk heiratete im Jahr 1992. Nachdem er drei Jahre als Lehrer arbeitete, kündigte er seine Arbeit, um zu seiner Familie nach Deutschland zu ziehen. Baris Öztürk lebt glücklich mit seinen zwei Kindern immer noch in Deutschland.

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Portrait of My Crispy (Irish Setter)... as a pencil drawing

Porträt von mein Crispy (Irish Setter) ... als Bleistiftzeichnung

DEVRIM CAR 2020 CONCEPT

Devrim (English: Revolution) was the first automobile that was designed and manufactured in Turkey.

Since 1960 there have been plans for domestic Turkish automobile production In 1961, President Cemal Gürsel ordered 24 engineers from different factories to be pulled off the project to develop and produce a Turkish car. It was to be presented to the public on Republic Day on October 29, 1961.

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Devrim (dt.: Revolution) war das erste Automobil, das in der Türkei entworfen und gefertigt wurde.

Seit 1960 gab es Planungen für eine einheimische türkische Automobilproduktion.[1] 1961 veranlasste Präsident Cemal Gürsel, dass 24 Ingenieure aus verschiedenen Fabriken für das Projekt abgezogen wurden, um ein türkisches Auto zu entwickeln und zu produzieren. Es sollte am Tag der Republik am 29. Oktober 1961 der Öffentlichkeit präsentiert werden.

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Devrim (İngilizce: Revolution) Türkiye'de tasarlanan ve üretilen ilk otomobil oldu.

1960'dan beri yerli Türk otomobil üretimi için planlar var. [1] 1961'de Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel, bir Türk otomobili geliştirme ve üretme projesi için 24 mühendisin farklı fabrikalardan çekilmesini ayarladı. 29 Ekim 1961'de Cumhuriyet Bayramı'nda halka sunulacaktı.